Reparatie van schuifpoorten

Intrekbare poorten behoren tot de meest functionele en gerechtvaardigde, vanuit een economisch oogpunt, soorten structuren, die hun hoge populariteit bepalen. De levensduur van schuifpoorten is praktisch onbeperkt, omdat er geen kwetsbare en gemakkelijk te breken elementen in het ontwerp zijn. Hun apparaat is eenvoudige en praktische rationaliteit, dus het lijkt erop dat er geen schade mag zijn.

Dragende structurele elementen van dergelijke poorten en hun canvas zijn gemaakt van slijtvast materiaal en de noodzaak om automatische schuifpoorten te repareren is uiterst zeldzaam. De automatische aandrijving van de deuren van dergelijke poorten is ook niet moeilijk. niettemin elektrische aandrijving en automaten die ze besturen kunnen hun kwetsbare punt worden.

In de normale cyclus werkt de schuifpoort als volgt:

• Volgens het signaal verzonden door de besturingsinrichting, zorgt de motor van de portaalaandrijving ervoor dat het tandwiel, dat samenwerkt met de tandheugel, roteert. Vanwege dit laatste wordt het koppel van het tandwiel omgezet in de beweging van deze rail. Hij staat in starre verbinding met het deurblad.
• Nadat deze sluiter zijn uiterste positie heeft bereikt, worden eindschakelaars geactiveerd. Ze geven het signaal om de motor uit te zetten.
• Het sluiten van de poort heeft een omgekeerde volgorde, maar deze wordt geactiveerd door een ander beveiligingssysteem. Het bestaat uit fotocellen die niet toestaan ​​dat de poort wordt gesloten wanneer een obstakel in de deuropening verschijnt in de vorm van een persoon, een huisdier of een passerende auto.

daarom in geval van storing van de signaalsensoren stopt de poort. De valse positieven in het beveiligingssysteem dragen hier ook aan bij. De poort kan helemaal niet openen, in schokken lopen, niet openen of niet sluiten tot het einde.

Schade opties:

• Als de poort helemaal niet wil openen, gebeurt dit om twee redenen. Dat zijn ze de aanwezigheid van storingen in het besturingssysteemwanneer er geen transmissie of ontvangst van signalen en storingen in de vergrendelingssensor is. De aandrijving van de poort wordt geblokkeerd wanneer het systeem het "vergrendelde" signaal niet ontvangt wanneer het poortvleugel gesloten is. Zorg er in dit geval voor dat de vergrendelingssensor in goede staat verkeert en vervang hem in geval van een storing.
• Een andere storing kan zijn afbraak van bedieningssensor, die wordt gedetecteerd door het ontbreken van een klik van het relais in deze sensor wanneer een signaal wordt ontvangen van de charme. Met andere woorden, de sensor is defect als er geen klik is.

• Glijdende poorten mogen niet openen of hun vleugel kan stoppen tot volledige opening vanwege valse actie limietschakelaars. Dit geldt in het bijzonder voor mechanische sensoren. Ze slijten meestal na verloop van tijd. Dergelijke sensoren zijn gevoelig voor atmosferisch vocht, neerslag, het uiterlijk van ijs en vergelijkbare externe factoren. In deze situatie bestaan ​​herstelmanipulaties voor dergelijke poorten uit het vervangen van defecte eindschakelaars.De beste oplossing is om magnetische sensoren te installeren die het meest bestand zijn tegen weersinvloeden.
• De meeste automatische elementen van de schuifelektrodepoortelektronica bevinden zich onder de open lucht. Ze hebben een goede bescherming, maar desalniettemin, in aanwezigheid van overvloedige neerslag en aanzienlijke temperatuurdalingen, vocht penetratie en condensatie binnen dergelijke elementen. Karakteristieke tekenen van storingen in de werking van de poortelektronica zijn in dergelijke gevallen schokken, en het optreden van stops op het moment van beweging van het deurblad of zijn beweging in slechts één richting, evenals onstabiele werking van de elektromotor.

• Plotseling stoppen van het deurblad bij het sluiten kan optreden als gevolg van vals signaal van fotocellen. De meest voorkomende oorzaak van een dergelijk probleem is hun besmetting.In dit geval treedt de noodzaak voor reparatie van de poort niet op. Het is voldoende om deze zonnecellen gewoon met alcohol te wassen. Voor profylaxe wordt aanbevolen ongeveer een keer in de drie maanden een dergelijke procedure uit te voeren.
• In instelbare geautomatiseerde systemen kunnen hun instellingen worden gereset vanwege netspanning daalt en om een ​​andere reden. In dit geval kunnen de gebruikersinstellingen worden gewijzigd in de status van de handmatige modus of "standaard". Dientengevolge vereist een nieuwe instelling van het elektronische poortsysteem.

• Naast de bovengenoemde redenen van elektrische aard, zijn storingen in de werking van schuifpoorten puur mechanisch. Meestal zijn ze te wijten aan de aanwezigheid van vervormingen in hun ondersteunende structuur. Dergelijke onbalans kan in eerste instantie optreden bij schendingen tijdens het installeren van de deur en kan tijdens de werking optreden als gevolg van slijtage in de loop van de tijd van staalconstructies of onder invloed van vocht- en temperatuurverschillen. Dit laatste geval kan echter ook het gevolg zijn van fouten in het assemblageproces, bijvoorbeeld met onvoldoende funderingssterkte.Dit alles veroorzaakt schokken, trillingen en de opkomst van externe ruis. De deur valt niet nauwkeurig in de val bij het sluiten. Er is een behoefte aan buitensporige inspanningen om de sjerp uit deze val te bevrijden op het moment dat de poort wordt geopend.

• Niet minder veel voorkomend probleem kan worden genoemd overtreding van de overdracht van het koppel van het tandwiel naar het rek. Dit samenstel ondervindt bijzonder zware mechanische belastingen, waardoor het na verloop van tijd verslijt.
• De belangrijkste storingen zijn vervormingen op het gebied van het koppelen van tandwieloverbrenging en het rek. Het probleem oplossen is om de positie van dit tandwiel ten opzichte van het rek aan te passen. Als er een significante verandering in de geometrie van deze rail is, moeten de gebieden waarin de vervormingen zijn ontstaan ​​of de gehele rail moeten worden vervangen.
• Het volgende punt is foutieve uitlijning, vanwege het scheeftrekken van het deurblad. Reparatie bestaat hier uit het retourneren van een dergelijke sjerp naar een geometrisch correcte positie. Het komt voor dat het voor dit doel meerdere keren genoeg is om de sjerp heen en weer te bewegen loodrecht op het vlak van zijn beweging. Maar in aanwezigheid van vervormingen in de dragende structurele elementen, zou u eerst moeten omgaan met hun eliminatie.

• Dit kan ook worden geteld slijtage van de tanden op de rail en het tandwiel. Een dergelijk probleem kan alleen worden geëlimineerd door het gehele samenstel te vervangen, en de preventie ervan is het systematisch periodiek onderhoud van automatische poorten.
• Als er een discrepantie bestaat tussen het aandrijfvermogen en de massa van de deurflappen of scheefstanden in de ondersteunende structurele elementen die lang aanhouden, schijffout werken in omstandigheden van constante overbelasting, is er een behoefte om een ​​nieuwe te verwerven. Om dit te voorkomen, is het vanaf het allereerste moment noodzakelijk om de naleving van de installatietechniek van de poort te controleren, het optimale vermogen van de elektromotor voor een bepaalde massa te selecteren en continu de staat van de ondersteunende structurele elementen te controleren.

Dit moet maatregelen omvatten om het poortmechanisme schoon te houden gedurende de gehele duur van de werking. Speciale aandacht is vereist voor deze bewegende delen, waaronder rollagers van de onderbalk, visrollers en bovenste rubberen rollen.

aanbevelingen:

• Als er vreemde geluiden zoals kraken, knarsen en dergelijke verschijnen, moet meer aandacht worden getoond en moeten alle bewegende delen regelmatig worden gesmeerd.
• Fotocell-lenzen moeten regelmatig worden afgeveegd met een zachte doek. Eventuele vreemde voorwerpen moeten onmiddellijk uit de fotocel worden verwijderd.
• Het is noodzakelijk om de tandheugel en het tandwiel van de tandwielkast tijdig te reinigen van vuil en ijs met sneeuw in de winter en hun technische staat te observeren.
• Het is noodzakelijk om de verschuivingen van de fundering te regelen, die zelfs bij het juiste gieten in de lente enigszins kunnen bewegen. Als gevolg van een dergelijke beweging zal het deurblad de onderste vanger raken of erover hangen.
• Het balanceren en het wegwerken van verstoringen kan het best worden uitgevoerd door gekwalificeerde specialisten van een servicebedrijf.

Wat betreft de poging om de schuifpoorten met hun eigen handen te repareren, dan is het voor de overgrote meerderheid van de eigenaren van deze systemen niet waarschijnlijk dat dergelijke manipulaties mogelijk zijn vanwege hun zeer hoge technische complexiteit.

Over wat te doen als de terugrolrol in de draf kapot gaat, zie hieronder.